Giunta capitolina al lavoro su ristrutturazioni scolastiche, manutenzioni straordinarie, cavalcavia e piste ciclabili. Ecco tutti i progetti approvati

La Giunta Capitolina ha approvato una serie di delibere all’ordine del giorno. Tra queste: scioglimento dei vincoli per le affrancazioni dopo venti anni in diritto di proprietà; provvedimenti relativi a progetti di manutenzione straordinaria di cinque edifici scolastici e del Polo Multiservizi Marconi; progetto definitivo per risanamento strutturale e manutenzione straordinaria del cavalcavia di via Giulio Rocco, nel Municipio VIII. Andiamo a vedere nel dettaglio i provvedimenti presi: Approvati, i progetti di fattibilità tecnico-economica per lavori di manutenzione straordinaria su cinque edifici scolastici: gli asili nido “Il Pulcino Ballerino” (Municipio IX), “La Freccia Azzurra” (Municipio XlI), “L’Arca di Noè” (Municipio VI), la scuola media “Federico Fellini” (Municipio IV) e la scuola elementare “Fidenae” (Municipio III). Gli interventi, finalizzati al miglioramento sismico, all’efficientamento energetico e all’adeguamento alla normativa antincendio, saranno inseriti nel programma triennale delle Opere Pubbliche 2022-2024, per un importo complessivo di 8 milioni e 800 mila euro. La Giunta Capitolina ha approvato anche il progetto di fattibilità per la manutenzione straordinaria degli edifici a destinazione scolastica, biblioteca e servizi di quartiere del Polo Multiservizi Marconi di via Cruto, nel Municipio XI. L’intervento – che sarà inserito nel Piano degli Investimenti 2022-2024, annualità 2022 – riguarderà, in particolar modo, l’adeguamento sismico, antincendio ed energetico della struttura. L’importo complessivo dei lavori è di 3 milioni e 150 mila euro. Il Polo Multiservizi Marconi ospita la Scuola primaria statale Guttuso dell’I.C. Bagnera, la Scuola per l’infanzia municipale “il Girotondo dell’Amicizia”, l’Ufficio Anagrafe Municipale, il Centro anziani Marconi, il Servizio Civile Internazionale e l’abitazione del custode. Approvato anche il progetto definitivo per i lavori di risanamento strutturale e manutenzione straordinaria del cavalcavia di via Giulio Rocco nel Municipio VIII. Questo consentirà di collegare il quartiere Ostiense e quello di Garbatella, sovrappassando la linea B della metropolitana e la Ferrovia Roma Lido. La realizzazione del nuovo ponte avrà un costo complessivo di quasi 2,8 milioni di euro, ripartiti in egual misura tra Roma Capitale, per la metro B, e Regione Lazio, per la Roma Lido. “Continuiamo ad avviare e programmare interventi che incidono direttamente e positivamente sulla qualità della vita dei cittadini. Uno dei nostri obiettivi prioritari è assicurare strutture scolastiche più sicure e moderne, nell’ottica della sostenibilità ambientale. Così come stiamo lavorando senza sosta per garantire una maggiore sicurezza delle infrastrutture della mobilità, attraverso lavori mirati di manutenzione, con un’attenzione particolare a punti nevralgici come ponti e cavalcavia. Andremo sempre di più verso azioni di manutenzione cicliche e programmate, che tengano nella massima considerazione le esigenze delle romane e dei romani”, ha commentato l’assessora ai Lavori Pubblici e alle Infrastrutture Ornella Segnalini. Approvato infine il progetto esecutivo della pista “Ciclabile Prati Fiscali – Jonio” del Bilancio Partecipativo 2019 di Roma Capitale. Il progetto, spiega il Campidoglio, prevede la creazione di un vero e proprio corridoio che da via Val d’Ala prosegue su via Prati Fiscali, arriva alla fermata Jonio della metro B1 e continua lungo viale Jonio, piazza Talenti e per tutta la lunghezza di Ugo Ojetti per poi ricongiungersi alla pista già esistente di via di Casal Boccone. A questo asse si andrà poi a connettere il tracciato che si sta costruendo tra via Ugo della Seta, adiacente al Parco delle Sabine, via Monte Cervialto e la stessa stazione Jonio della metropolitana. A lavori ultimati, quindi, ci si potrà spostare pedalando senza interruzioni tra via Val d’Ala, il parco Talenti e il Parco delle Sabine. Questo asse ciclabile offrirà un’alternativa di mobilità sostenibile a un quadrante cittadino particolarmente interessato da problemi di traffico.