“Una stangata mascherata da riforma. Il pretesto è quello della rotazione dei veicoli e del decoro urbano, il risultato invece è fare cassa mettendo le mani nelle tasche dei cittadini senza affrontare in modo strutturale il vero problema: l’eccessiva congestione del traffico. Con la delibera approvata dalla Giunta Capitolina Roma si prepara, infatti, ad accogliere a breve 30.000 nuovi stalli blu a pagamento e ad assistere all’impietosa cancellazione di 16.000 parcheggi gratuiti in centro e nei quartieri dell’anello ferroviario. Il piano, firmato dall’assessore Patanè, estende la sosta tariffata anche a zone dove finora la presenza di strisce blu era marginale o assente: da Pigneto e Garbatella, da Ostiense a San Paolo, fino all’Eur e addirittura ad Ostia. Una scelta dall’impatto economico pesante per migliaia di residenti e lavoratori, che si troveranno a pagare per lasciare l’auto in aree dove prima potevano farlo gratuitamente. Una beffa in tutto e per tutto, basti pensare, ad esempio, che gli stessi parcheggi di scambio verranno di fatto trasformati in garage, a pagamento anche di notte. Piuttosto che investire in trasporto pubblico e strategie realmente efficaci capaci di offrire soluzioni concrete, il Campidoglio preferisce adottare misure che colpiscono solo i cittadini. Non è questa la mobilità sostenibile che Roma merita. Per questo chiediamo al sindaco Gualtieri e all’assessore Patané di rivedere la scelta fatta, ascoltare le istanze della cittadinanza e aprire un confronto serio e trasparente. Ai romani servono soluzioni concrete, non provvedimenti punitivi”.
Così, in una nota, Flavia De Gregorio e Antonio De Santis, capogruppo e consigliere di Azione in Campidoglio, e Giuseppe Lobefaro, Maurizia Cicconi e Sara De Dominicis, consiglieri di Azione in I Municipio.
