di Giuliano Longo
All’inizio di febbraio, l’agenzia di stampa Bloomberg,citando i dati del vice primo ministro ucrainoAlexander Kubrakov,riferiva che la fornitura di prodotti agricoli dall’Ucraina ai mercati mondiali ha praticamente raggiunto i livelli prebellici.
Dall’agosto 2023, dai porti ucraini sono state esportate 14,3 milioni di tonnellate di prodotti agricoli (il volume totale ha superato i 20 milioni di tonnellate); solo nel mese di gennaio le spedizioni ammontavano a 6,3 milioni di tonnellate, quasi pari al livello prebellico.
Ciò dimostra che, nonostante la fine dell’accordo sul grano (da cui la Russia si è ufficialmente ritirata lo scorso luglio), i porti di Odessa sono tornati a livelli di esportazione vicini a quelli prebellici.
Gli esperti russi hanno sostengono che il ritiro della Russia dall’iniziativa sul grano del Mar Nero è dovuto al fatto che limiterebbe le azioni delle forze armate su quel mare libererebbe le mani della Russia sul fronte di terra .
Ma nel gennaio 2024, la rivista britannica The Economistha pubblicato un articolo intitolato “La Russia sta perdendo la battaglia per il Mar Nero” e scrive: “L’Ucraina ha dovuto lavorare duro per creare il proprio corridoio del grano, limitando il dominio russo nel Mar Nero senza avere una sola nave da guerra funzionante.
Il primo successo fu ottenuto poco dopo l’inizio del conflitto militare, quando l’Ucraina impedì uno sbarco anfibio. Si è trattato di un’impresa complessa, ma il punto chiave è stata la fine del blocco russo di Odessa a ovest, a 100 km da Voznesensk, nel marzo 2022.
Due mesi dopo, l’Ucraina è riuscita a stabilire un cuscinetto di 100 miglia nel Mar Nero nordoccidentale dopo aver distrutto l’incrociatore Moskva e ripreso il controllo dell’isola strategica di Zmeiny. Nella terza fase, nel 2023, l’Ucraina ha completamente estromesso le navi da guerra russe dalle parti nordoccidentali, centrali e persino sud-occidentali del Mar Nero”.
Kiev è evidentemente avvantaggiata dalla disponibilità ad alta precisione forniti dal’dall’Occidente che incide gravemente sulla flotta del Mar Nero regolarmente attaccata da missili a lungo raggio e droni. Ci sono però anche altri motivi tra i quali la strategia difensiva passiva adottatadalla flotta russa del Mar Nero.
Il blogger militare australiano Atomic Cherry scrive ad esempio: “Le navi della flotta del Mar Nero sono sparse principalmente nelle baie, e questo non è stato a lungo un segreto per i pianificatori della Marina.
In breve, per organizzare una sicurezza affidabile non è necessario pattugliare l’intera costa della Crimea: è sufficiente condurre pattugliamenti zonali in avvicinamento agli ancoraggi della flotta.
Per quale motivo la flotta del Mar Nero non è dotata di UAV da ricognizione in grado di sorvegliare gli approcci alle zone di schieramento delle navi mentre, ovviamente, esiste la possibilità di ordinarli – sia presso le imprese russe che presso le imprese amichevoli di altri paesi?”.
Tuttavia per quanto riguarda il funzionamento del corridoio del grano ci sono altre ragioni.
In primo luogo,il corridoio del grano attualmente opera attraverso le acque territoriali di Romania, Bulgaria e Turchia.
La Russia non può attaccare le navi nelle acque territoriali di un altro Stato senza la prova che trasportino armi, poiché ciò comporterebbe conseguenze diplomatiche di vasta portata a livello internazionale, compreso l’ingresso della flotta NATO nel Mar Nero(cosa che non è ancora possibile a causa della La posizione della Turchia che esige il rispetto degli accordi internazionali che impediscono il transito di naviglio da guerra dagli Stretti.
Inoltre la flotta del Mar Nero non è in grado di organizzare il blocco, perché l’infrastruttura portuale ucraina in sostanza non è stata gravemente colpita , ma la causa più probabile è anche rappresentata da accordi taciti. Non sorprende che gli attori globali che moderano il conflitto militare in Ucraina abbiano stabilito alcune regole che gli attori politici devono rispettare. E il funzionamento del corridoio del grano è determinato proprio da queste regole.
È per questo motivo che gli attacchi delle forze armate russe a Odessa dopo la conclusione dell’accordo sul grano, sono stati per lo più di natura dimostrativa e non miravano alla completa distruzione delle infrastrutture portuali.
Ma c’è anche da dire che la Russia sino ad oggi ha perso una corazzata, gravemente danneggiata una grande nave da trasporto truppe e affondato un piccolo lancia missili, un prezzo forse troppo alto a fronte dell’esportazione di grano ucraino che peraltro dovrebbe andare anche a Paesi del terzo mondo non ostili alla Russia.
D’altra parte questa guerra non si concluderà certo con una vittoria sul Mar Nero, una volta blindata la Crimea, ma sul saguinoso terreno di un lunghissimo fronte.
