Il cda di Atlantia “all’esito di una prima disamina” dell’offerta di Cdp-Blackstone-Macquarie di 8 miliardi per l’88% di Autostrade per l’Italia “ha reputato l’offerta inferiore alle attese, fondate su concrete e coincidenti valutazioni di advisor indipendenti, e non coerente, nei termini sia economici che contrattuali proposti, con l’interesse di Atlantia e di tutti gli stakeholders”. Lo rende noto il gruppo. In particolare, Spinecap, azionista di minoranza di Atlantia, non riterrebbe sufficiente l’offerta di Cdp-Blackstone-Macquarie di 8 miliardi, invitando il board della holding a respingere la proposta. Complessivamente Aspi è stata valutata 9,1 miliardi di euro e nell’offerta della cordata guidata da Cdp sono state inserite anche due clausole per circa 1,5 miliardi di euro a carico di Atlantia: di tratta di una manleva (garanzia) sui danni indiretti legati al crollo del ponte Morandi fino a 700 milioni e di altre clausole per contenziosi legali. Queste due clausole potrebbero essere un ulteriore ostacolo al raggiungimento di un accordo. Atlantia ha già pagato 800 milioni di danni causati dal crollo del Morandi di cui 300 milioni per la costruzione del nuovo ponte. Il Cda del gruppo ha comunque “dato mandato” al presidente, Fabio Cerchiai, e all’amministratore delegato, Carlo Bertazzo, “affinché, con l’ausilio degli advisor incaricati, verifichino la possibilità di introdurre i necessari sostanziali miglioramenti dell’offerta del consorzio ed ha determinato di riconvocarsi per assumere le proprie valutazioni”, sottolinea Atlantia, facendo presente che nella prossima assemblea dei soci non sarà valutata l’offerta di Cdp proprio perché il board l’ha ritenuta inferiore alle attese.
Autostrade, l’offerta Cdp non va
