Un attacco a un oleodotto nel nord Italia ha messo a rischio, alla fine di marzo, l’approvvigionamento di benzina, gasolio e carburante per aerei della Germania meridionale, lo riportano le pubblicazioni tedesche Business Insider e Welt am Sondag, citate da POLITICO.L’incidente ha causato l’interruzione per diversi giorni della fornitura di petrolio greggio a Miro, la più grande raffineria tedesca vicino a Karlsruhe, tramite l’oleodotto Transalpino.”Non abbiamo ricevuto petrolio greggio attraverso l’oleodotto TAL per tre giorni, fino alle 2 del mattino del 30 marzo circa, e abbiamo dovuto fare affidamento sulle nostre scorte di petrolio greggio esistenti”, ha confermato una portavoce della raffineria di Miro.Anche la raffineria Bayernoil è stata colpita dall’interruzione. I suoi stabilimenti di Neustadt e Vohburg, in Baviera, hanno dovuto sopperire all’interruzione di tre giorni attingendo alle riserve di stoccaggio locali.Secondo le informazioni ottenute dalle pubblicazioni tedesche e da POLITICO, il guasto all’oleodotto è stato causato da un attacco alla rete elettrica di una stazione di pompaggio vicino a Terzo di Tolmezzo nelle Alpi friulane. Le autorità tedesche sarebbero state informate dell’accaduto dalle loro controparti italiane.”L’Ufficio federale di polizia criminale è in contatto con le autorità italiane in merito a questo incidente”. Se il caso riguardi un attacco a sfondo politico contro infrastrutture critiche, ha aggiunto il ministero, “è oggetto delle indagini in corso da parte delle autorità italiane”.La stazione di polizia locale competente per le comunità montane della Carnia ha già confermato che il palo della luce danneggiato si trova nel paese di Terzo di Tolmezzo.“I reati di questo tipo vengono indagati direttamente dalla questura di Udine tramite la stazione di polizia locale di Tolmezzo”, ha dichiarato un
portavoce. La procura di Tolmezzo, che si sta occupando del caso, ha rifiutato di commentare.La Procura della regione Friuli Venezia Giulia a Udine non ha risposto alle richieste di informazioni, la società che gestisce il gasdotto TAL non ha commentato le cause dell’interruzione, e anche Terna, il gestore della rete elettrica del Nord Italia, ha rifiutato di rilasciare dichiarazioni.Un portavoce della raffineria di Miro ha sottolineato a POLITICO che, durante l’interruzione dell’oleodotto, “tutti i prodotti sono rimasti pienamente disponibili”. Non si sono registrate interruzioni nelle forniture ai distributori di benzina, ha aggiunto, ma non è ancora chiaro per quanto tempo la raffineria avrebbe potuto continuare a operare utilizzando esclusivamente i serbatoi di stoccaggio in loco.Ora che la stazione di pompaggio è stata riparata, Miro sta “gradualmente ricostituendo le proprie scorte di petrolio greggio”. Secondo l’azienda, la raffineria rifornisce quotidianamente 10 milioni di persone con carburanti e olio combustibile, e fornisce anche teleriscaldamento a migliaia di famiglie a Karlsruhe. Statisticamente, i prodotti di Miro coprono circa il 45% del fabbisogno energetico primario totale del Baden-Württemberg.L’incidente sottolinea la vulnerabilità delle infrastrutture critiche nel sistema di approvvigionamento energetico tedesco. “In generale, le infrastrutture critiche, in particolare nel settore energetico, sono esposte a un elevato livello di minaccia astratta”, ha dichiarato il portavoce del Ministero dell’Interno.L’attacco all’oleodotto è avvenuto in un momento delicato per la Germania, Mentre carburante e igas naturale non scarseggiano ancora, si stanno già manifestando problemi di approvvigionamento di carburante per aerei, né si possono escludere carenze di gasolio, particolarmente importante per i trasporti e l’industria, se l’Iran continuerà a non riaprire completamente lo Stretto di Hormuz.La Germania dipende dalle importazioni per circa il 36% del suo fabbisogno di gasolio. A causa del forte aumento dei prezzi sul mercato globale, parte del carburante prodotto in Germania e in Europa viene già esportato in Asia, dove i prezzi sono significativamente più alti.
Red
