Entra nel vivo e mostra i primi risultati concreti sul territorio il progetto SOSPAS (Smart On-Street Parking System), l’innovativo ecosistema tecnologico promosso da Roma Capitale in collaborazione con Roma Servizi per la Mobilità e cofinanziato dall’Unione Europea.
Dopo il lancio iniziale del programma, i cantieri e le installazioni su strada stanno procedendo a ritmo serrato: a oggi sono già quasi 2.000 le spiraline sensoristiche posizionate, già perfettamente attive ed elaborate in tempo reale dalla piattaforma. Un avanzamento tangibile che copre già il 23% dell’intero piano strategico (target finale: oltre 7.500 stalli intelligenti).
Le installazioni di campo hanno già reso operative le rilevazioni in 6 ambiti strategici della Capitale: Ripa, Campitelli Ripa, San Saba, Testaccio, Ostiense e Trastevere.
La piattaforma SOSPAS non è più solo un modello teorico, ma una centrale operativa intelligente attiva che correla oltre 12 differenti fonti di dati legate alla sosta e alla viabilità (parcometri, app di pagamento, car sharing, colonnine di ricarica Enel X, permessi residenti e varchi ZTL).
I numeri iniziano ad essere significativi: +52% di transazioni di sosta effettuate tramite App da inizio anno ad oggi; +9 ore di tempo medio di occupazione rilevato per singolo stallo; 3 veicoli di turnover medio giornaliero per parcheggio.
Il cronoprogramma prosegue senza sosta: il completamento dell’intera rete sensoristica (oltre 7.500 stalli) è previsto entro la prima metà del 2027, parallelamente alla formazione del personale e al progressivo rilascio di nuovi servizi digitali a supporto dei cittadini.
“Con il progetto Sospas che è entrato nel vivo – ha commentato l’Assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè – Roma si dota concretamente di un’infrastruttura di gestione della sosta tra le più avanzate d’Europa. Sapere esattamente come, dove e quando le auto sostano ci permette di prendere decisioni basate sui dati, supportare la Polizia Locale e gli ausiliari Atac, contrastare l’evasione tariffaria ma, soprattutto, abbattere il ‘traffico parassita’ di chi gira a vuoto cercando parcheggio. Il sistema Sospas sarà esteso, inoltre, a tutti gli stalli di carico e scarico merci del Tridente. E questo ci consentirà di adottare delle politiche mirate sulla prenotazione e sull’occupazione dello spazio pubblico, in modo da ordinare la sosta eliminando gli abusi . La transizione digitale a Roma non è uno slogan, ma un cantiere aperto che sta trasformando la città”.
