Le importazioni di auto usate in Russia sono fortemente aumentate dall’inizio dell’anno. Allo stesso tempo, l’importazione di auto nuove è notevolmente diminuita a causa delle sanzioni introdotte in primavera. L’interesse dei russi per le auto usate di altri paesi è dovuto alla mancanza di modelli nuovi usati del mercato interno. Quindi è più redditizio importare auto usate, dicono gli esperti.
Negli ultimi 11 mesi del 2022 sono state importate in Russia quasi 383mila auto. I dati sono forniti dall’agenzia di analisiAvtostat. Del numero totale di auto importate, oltre 221mila unità rappresentavano auto usate. Si tratta dell’82,6% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Allo stesso tempo, le importazioni di auto nuove sono diminuite del 26%:dall’inizio dell’anno, mentre sono state consegnate 161,7mila vetture dall’estero. Il numero massimo di auto importate dall’estero è stato registrato a novembre, oltre 63mila unità. Allo stesso tempo, ne vengono utilizzati 37,3 mila e solo 26,2 mila sono nuovi modelli.
La maggior parte delle auto usate (58%) viene importata in Russia dal Giappone. Il secondo paese da cui vengono trasportate le auto usate è la Bielorussia (16,3%), al terzo posto c’è la Corea del Sud (7,3%). Secondo i risultati di 11 mesi del 2022, il 6,4% di tutte le auto usate è stato importato dalla Germania. Il 4,6% di tali auto è stato importato dall’Armenia e l’1,2–1,6% dal Kirghizistan e dalla Georgia.
Per quanto riguarda le auto nuove auto importate dall’estero, la Cina è leadere rappresenta il 63% di tutte le auto importate senza chilometraggio. Kazakistan e Bielorussia con indicatori del 18,3 e 4,2% hanno preso il secondo e il terzo posto. Le auto nuove arrivano anche dalla Corea del Sud (3,1%), dagli Emirati Arabi Uniti (2,8%), dall’Armenia e dal Kirghizistan (2,1% ciascuno), nonché dal Giappone (1,5%).
Secondo “AVTOSTAT” prima delle sanzioniil 97% delle auto veniva importato in Russia da importatori ufficiali – uffici di rappresentanza russi di case automobilistiche straniere. All’inizio della primavera, l’import di auto nuove è fortemente diminuito: da 21.000 di febbraio a poco più di 6.000 di marzo.
Tuttavia a maggio quelle usate rappresentavano già l’11% delle auto importate, a metà estate la loro quota era del 40% e a settembre ha raggiunto il 54%. Inoltre, questa cifra ha iniziato a diminuire a novembre ed è stata del 36%.
Gli esperti i ritengono che il forte aumento delle importazioni di auto usate sia dovuto alla mancanza di auto nuove sul mercato russo anche se la domanda di auto nel suo complesso non è cambiata molto, ma l’offerta è notevolmente diminuita.
In una situazione in cui la maggior parte delle fabbriche automobilistiche è inattiva e gli acquirenti non hanno alcuna possibilità di acquistare un’auto nuova, la domanda si sta spostando verso i modelli usati. Allo stesso tempo, il numero di auto usate russe nel paese sta rapidamente diminuendo mentre, come previsto, il numero di auto usate importate dall’estero è in crescita.
Dal punto di vista economico i modelli di età compresa tra 3 e 5 anni sono di maggiore interesse per le importazioni poiché a parità di altre condizioni, lo sdoganamento di una nuova auto costa molto di più.
Infatti lo sdoganamento di un’auto nuova con un motore a benzina da 2 litri da 150 cavalli del valore di 20.000 euro costerà più di 750.000 rubli pari a quasi 11mila euro. Lo sdoganamento di un modello con le stesse caratteristiche, ma all’età di 3-5 anni, costerà circa 380 mila rubli ovvero la metà.
Giu.Lo.
