E’ una strage sul lavoro, quella avvenuta sulla linea ferroviaria Torino Milano, vicino alla stazione di Brandizzo, dove un treno ha travolto cinque operai mentre erano impegnati in lavori di manutenzione sui binari. Una strage che, nel commento di Giorgio Airaudo, segretario generale Cgil Piemonte, evoca, “a sedici anni di distanza”, lo spettro di “una nuova Thyssen”.
“Quello che è successo alla stazione di Brandizzo è inconcepibile, soprattutto a Torino e in Piemonte”, afferma Airaudo: “Il sistema dei subappalti e degli appaltifa risparmiare le imprese, ma mette a rischio salute e vita dei lavoratori e delle lavoratrici. Politiche aziendali tese al risparmio aumentano i rischi e le vittime, determinano tragedie e compromettono la vita di persone che escono da casa per lavorare e non ci ritornano più. È un sistema che va cambiato”.
Su una “immediata verifica” delle “procedure che disciplinano l’intervento di soggetti esternisulla rete ferroviaria” insistono anche i sindacati dei trasportiin una nota unitaria. “Il nostro primo pensiero va alle famiglie e ai colleghi dei sette operai, cinque dei quali sono morti, a cui esprimiamo la nostra vicinanza e offriamo tutto il nostro sostegno di fronte a una vera e propria strage sul lavoro che ci lascia sgomenti”. Così Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa Ferrovie e Fast Confsal.
Ma “quella di Torino – proseguono le organizzazioni sindacali – è l’ennesima, inaccettabile, tragedia sul lavoro”. E, come si diceva sopra, per i sindacati “è giunto il momento di verificare conAnsfisa, l’agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali e Rfi, se le procedureche disciplinano l’intervento di soggetti esterni sulla rete ferroviaria e gli attuali standard di sicurezza possono ancora essere migliorati. Adesso è necessario che, rapidamente, sia accertata la dinamica degli eventi per capire cosa è successo e come fare perché quanto si è verificato a Brandizzo non avvenga mai più”.
“Il lavoro va sempre garantito in sicurezza – dichiarano infine Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa Ferrovie e Fast Ferrovie – e deve essere una priorità nella pianificazione e nella organizzazione delle attività di manutenzione e non solo. Da parte nostra in segno di lutto proclameremo l’astensione nazionale dal lavorodi tutti i lavoratori e lavoratrici di Rfi addetti alla manutenzione”.
“Ora è il momento del rispetto e del cordoglio verso le famiglie delle vittime e i colleghi di lavoro, ma tanta è la rabbia perché un incidente così non poteva tecnicamente accadere, tra procedure, tecnologie di segnalamento e blocca traffico, coordinamento degli interventi di manutenzione programmata e gestione del materiale rotabile. Aspettiamo il lavoro della magistratura ma su questa vera e propria strage ci aspettiamo da parte di tutti, di capire la reale dinamica dell’incidente e le diverse responsabilità”. Lo dichiara in una nota Alessandro Genovesi, segretario generale della Fillea Cgil, il sindacato delle costruzioni, una categoria sempre in prima linea sul drammatico fronte della salute e sicurezza sul lavoro.
“Sempre più spesso si rischiano o si verificano incidenti, per fortuna dagli esiti meno gravi, in occasione di interventi di manutenzione notturna delle infrastruttureche vedono impegnati centinaia di lavoratori – conclude Genovesi -, interventi che dovrebbero prevedere il blocco della circolazione in prossimità e un sistema di tutele e procedure tali da mettere chi lavora sempre in piena sicurezza”.
“Quanto è avvenuto non è più giustificabile con la parola ‘errore’, in un mondo sempre più automatizzato e meccanizzato certi avvenimenti non devono accadere”. Così i segretari generali regionali di Feneal Uil Giuseppe Manta e Fillea Cgil Massimo Cogliandro. “Non c’è stato scampo per nessuno di loro – continuano i dirigenti sindacali degli edili piemontesi -, il gruppo di operai era impegnato nella sostituzione di una decina di metri di binari. Dopo l’investimento il convoglio si è fermato a un chilometro dal punto di impatto. Altri due operai, anche loro dipendenti della Sigifer di Borgo Vercelli, sono stati portati in ospedale sotto shock. Lavoratori di 22, 34, 43, 53 e 49 anni, partiti da casa per il turno notturno e che non sono più tornati”.
Per Uil e Cgil, “è necessario un intervento urgentissimo delle istituzioniaffinché vengano rispettate in modo perentorio le norme di sicurezza che esistono e che potrebbero salvare moltissime vite. Va istituito anche un aiuto alle famiglie delle vittime di omicidio sul lavoro. In attesa che le autorità competenti accertino la dinamica effettiva della strage e perseguano le eventuali responsabilità dell’accaduto in tempi brevi, esprimiamo il nostro cordoglio alle famiglie dei lavoratori uccisi”.
aggiornamento strage sui binari ore 11.13
