A quanto si apprende a Bruxelles, le compagnie aeree non potranno applicare aumenti sui biglietti aerei già acquistati dai passeggeri, a causa dei rincari dei carburanti innescati dal conflitto in Iran. E’ tra le precisazioni attese nelle linee guida per le compagnie aeree che saranno pubblicate dalla Commissione europea. Il documento dovrebbe contenere anche un riferimento all’uso del carburante per aviazione statunitense di tipo A. “Non proporremo nulla di nuovo. Non daremo nuove istruzioni o altro di simile. Si tratta fondamentalmente di spiegare l’attuale quadro legislativo per quanto riguarda il settore nel contesto della situazione in corso in Medio Oriente e delle sue conseguenze sul settore energetico”, aveva precisato oggi una portavoce della Commissione europea nel briefing quotidiano con la stampa. Nelle linee guida per gli operatori aerei della Commissione europea sono attesi anche chiarimenti sulle flessibilità normative in materia di slot aeroportuali e tipologie di carburante. “Nelle indicazioni – aveva precisato una portavoce – saranno inclusi i diritti dei passeggeri e come le compagnie aeree possono interpretare le nostre norme attualmente in vigore”.
Possibili carenze forniture carburante se continua blocco Hormuz
Sebbene al momento non vi siano carenze di carburante nell’Ue, nelle prossime settimane potrebbero verificarsi limitazioni all’approvvigionamento regionale qualora non si risolvesse il blocco delle forniture di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz. E’ quanto emerge dalla riunione del Gruppo di coordinamento per il petrolio che ha riunito esperti della Commissione europea, dei paesi dell’Ue e del segretariato della Comunità dell’energia per discutere la situazione della sicurezza dell’approvvigionamento di petrolio in Europa e le migliori modalità di coordinamento a livello Ue, alla luce del protrarsi del conflitto in Medio Oriente. Il gruppo, viene riferito, ha discusso l’approccio coordinato dell’Ue nel caso in cui la situazione dovesse protrarsi oltre la fine di maggio. Pur essendo possibile il rilascio delle scorte di emergenza dell’Ue in caso di necessità, gli esperti hanno sottolineato l’importanza di coordinare tali rilasci a livello Ue e di abbinarli a misure adeguate sul lato della domanda per ottenere risultati efficaci. Il coordinamento delle politiche Ue tra i settori dell’energia e dei trasporti, nonché le linee guida per gli operatori aerei che chiariscono le flessibilità normative in materia di slot e tipologie di carburante, la cui pubblicazione è prevista per domani, possono supportare tali misure, viene evidenziato. Il Gruppo di coordinamento per il petrolio continuerà a riunirsi regolarmente e frequentemente per garantire una risposta coordinata a qualsiasi sviluppo relativo all’approvvigionamento di carburante per aerei nell’Ue. La Commissione continuerà a valutare l’impatto complessivo della situazione in Medio Oriente in Europa, a sostenere azioni coordinate ove necessario e a mantenere una comunicazione regolare con i paesi dell’Ue, l’Aie e gli operatori di mercato.
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