La Commissione Europea ha approvato definitivamente l’acquisizione del 41% di ITA Airways da parte del gruppo Lufthansa, sancendo un momento storico per il settore dell’aviazione europeo. L’accordo, che vede il colosso tedesco e il Ministero dell’Economia italiano come protagonisti, punta a rafforzare la competitività della compagnia italiana nel panorama internazionale e a ridisegnare gli equilibri nei cieli del continente. Dopo il primo via libera “con condizioni” dello scorso luglio, l’annuncio delle ultime ore segna il completamento del processo di approvazione. La squadra antitrust di Margrethe Vestager ha giudicato positivamente gli impegni stabiliti dal Mef e dal colosso dei cieli tedesco per garantire la tutela della concorrenza, parte dell’intesa politica ufficializzata il 3 luglio. I funzionari hanno esaminato le proposte presentate dal Mef e dalla compagnia tedesca per rispondere ai timori sulla concorrenza su tre segmenti di mercato ritenuti critici: dieci rotte di corto raggio dall’Italia all’Europa centrale (con destinazione Germania, Austria, Belgio e Svizzera), l’hub di Milano Linate e le tre rotte intercontinentali da Fiumicino a Washington, Chicago e Toronto. Sotto la lente c’erano in particolare gli accordi commerciali di durata pluriennale che Ita e Lufthansa hanno siglato con easyJet, per ristabilire la concorrenza nello scalo lombardo e sui collegamenti brevi, e con Iag (casa madre di British e Iberia) e Air France-Klm per garantire ai passeggeri un’alternativa, tramite scalo, ai viaggi diretti offerti dall’accoppiata italo-tedesca sui lunghi collegamenti con il Nord America. Bruxelles ha ritenuto che i contratti siglati “soddisfano i criteri pertinenti di indipendenza da Lufthansa, Mef e Ita” e “sono coerenti con gli impegni” presi: le compagnie che garantiranno la concorrenza hanno dimostrato di essere, con i loro business plan, “forze competitive attive e valide in concorrenza” al gruppo derivante dalla newco tricolore e alla compagnia tedesca, evidenzia la Commissione Ue.
Con l’ingresso di Lufthansa, ITA Airways beneficerà di sinergie strategiche che includono voli condivisi, programmi fedeltà integrati e un miglioramento dei servizi lounge negli aeroporti.Inoltre, la maggiore presenza di easyJet e l’apertura di nuove rotte garantiranno ai viaggiatori italiani una maggiore scelta e tariffe più competitive. Il closing dell’operazione prevede diversi passaggi chiave: un aumento di capitale riservato a Lufthansa da 325 milioni di euro, l’ingresso del gruppo tedesco nel consiglio di amministrazione di ITA con due membri, e l’avvio delle sinergie operative. Entro il 2033, ITA sarà pienamente integrata nel gruppo Lufthansa, per un investimento complessivo di 729 milioni di euro.
Ita-Lufhtansa, esulta anche Easy Jet
“Siamo orgogliosi di essere stati confermati come remedy taker per il corto raggio a Milano e Roma. Questo garantirà un mercato italiano sempre più competitivo, consentendo a easyJet di offrire una gamma ancora più ampia di destinazioni e tariffe vantaggiose per i consumatori italiani. I passeggeri che voleranno da e per Linate e Roma potranno beneficiare di nuovi servizi a partire dalla prossima primavera. Questa decisione conferma il ruolo centrale della compagnia nel mercato italiano, creando opportunità per ulteriori investimenti, nuovi posti di lavoro e una crescita sostenuta”, ha affermato in una nota Kenton Jarvis, Cfo di easyJet e futuro Ceo. La compagnia, a partire dalla primavera del 2025, baserà cinque aeromobili a Milano Linate e tre a Roma Fiumicino, creando da subito circa 250 posti di lavoro diretti nelle due basi. “Con oltre 210 milioni di passeggeri trasportati da e per l’Italia negli ultimi 26 anni – ha sottolineato anche Lorenzo Lagorio, Country Manager di easyJet Italia – abbiamo contribuito con orgoglio alla democratizzazione del trasporto aereo nel Paese, permettendo a un numero sempre maggiore di italiani di viaggiare comodamente e senza difficoltà in tutta Europa. Siamo ora entusiasti di poter rafforzare la nostra presenza a Milano Linate e Roma Fiumicino, crescendo ulteriormente in questi due importanti mercati, generando nuovi posti di lavoro e continuando a offrire ai nostri clienti una scelta ancora più ampia di destinazioni e opzioni. Non vediamo l’ora di accogliere ancora più clienti e sono sicuro che i nostri straordinari team in volo e a terra sapranno fare un ottimo lavoro per far diventare easyJet la compagnia preferita anche per chi parte da Linate e Fiumicino”.
