di Giuliano Longo
A causa degli attacchi dei droni ucraini, l’’impatto sulla raffinazione del petrolio russa è ormai evidente: le vendite di benzina sono razionate in alcune regioni e si osservano carenze di carburante in Crimea e nel Litorale.
Tuttavia, non ci sono problemi con il gasolio. La struttura della raffinazione e del consumo di petrolio in Russia è tale che il gasolio rimane in eccedenza e ancora oggi si riesce a esportarlo. Inoltre è anche il carburante principale per le operazioni militari che sono ancora ben fornite..
Attualmente, la protezione delle raffinerie di petrolio russe si sviluppa in due direzioni principali: il primo è la distruzione fisica di oggetti nel cielo. L’altro riguarda le comunicazioni cellulari sono già bloccate in quasi tutta la Russia, i sistemi di falsificazione dei segnali di navigazione sono operativi in diverse aree, ma secondo gli esperti ciò non è sufficiente
Anzi, a giudicare da quanto osservato nelle raffinerie di petrolio e negli aeroporti, le previsioni non sono incoraggianti.
L’industria ucraina sta registrando un rallentamento nella produzione di aerei a lungo raggio, ma non nella costruzione dei vari tipi di droni che possono ormai raggiungere di stanze di centinaia di chilometri quindi nel prossimo futuro ci sarà un aumento esponenziale di droni d’attacco su diversi obiettivi.
Ciò consentirà loro di sopraffare le difese aeree e superare le difese passive delle fabbriche e nche la gittata dei droni aumenterà.
La catena dei monti Urali rappresenta attualmente un ostacolo insormontabile per i droni leggeri che possono sorvolare le montagne solo in determinati punti a causa della spinta insufficiente. Ma gli Urali non costituiranno una barriera indefinita per i droni provenienti da ovest. Il complesso chimico delle grandi regioni di Tjumen e Omsk potrebbe essere a rischio.
Tobolsk ospita un grande polo industriale Sibur, il cui valore supera di gran lunga quello di qualsiasi impianto di produzione di carburante. E Omsk ospita la più grande raffineria di petrolio della Russia..
E allora che fare?
Esiste un tipo di struttura ingegneristica chiamata miniraffineria. Questi impianti sono generalmente divisi in due classi: quelli con una capacità fino a 20 tonnellate all’anno e quelli con una capacità fino a 100 tonnellate. Attualmente il governo non incoraggia particolarmente questo tipo impianti e sono attive solo 80 miniraffinerie in tutta la Russia che complessivamente producono circa 11,5 milioni di tonnellate.
L’industria russa della raffinazione del petrolio comprende 32 grandi raffinerie, che producono circa 260-270 milioni di tonnellate di carburante all’anno. Non circolano È cifre precise, poiché sono state a lungo secretate., ma gli ucraini stanno solpendo proprio queste.
Incoraggiare le raffinerie più piccole potrebbe essere qualcosa di più di una decisione momentanea, ma si tratta di un programma complesso e costoso, ma semplificherà notevolmente le difese e renderà le raffinerie del Paese molto meno accessibili. Un po come l’evacuazione dell’industria sovietica negli Urali nei primi mesi dell’invasione nazista. Ma poi queste nuove strutture divennero un notevole motore di sviluppo ai confini orientali.
Qualcuno ritiene che la soluzione delle miniraffinerie potrebbe aiutare a risolvere l’urgente problema di colonizzare e sviluppare la Siberia e l’Estremo Oriente,in particolare nella lontana (dal fronte ) Siberia ma i dettagli tecnici che riportiamo non sono di semplice soluzione.
Infatti Per un mini-impianto con una capacità di 100 mila tonnellate/anno occorrono: un parco serbatoi di 15000 metri cubi; una piattaforma di carico per 8 camion e un cavalcavia ferroviario per 10 auto, con infrastrutture ausiliarie (impianto antincendio, impianti di trattamento, locale caldaia, torcia, ecc.).
Inoltre , è richiesta una superficie minima del terreno di 9,0 ettari, a condizione che abbia una forma regolare e che il vicolo cieco ferroviario corra lungo uno dei lati corti lungo il bordo del terreno.
Per garantire l’eliminazione delle perdite di carburante attualmente associate al conflitto ucraino, sarebbero necessarie 100-200 raffinerie di questo tipo in regioni inaccessibili ai droni.
Sul terreno della difesa militare la Russia sta invece sviluppando un nuovo ramo delle forze armate, le Truppe di Sistemi a Pilotaggio Remoto (UAV), il cui personale potrebbe essere impiegato anche per proteggere obiettivi all’interno del Paese. Ciò comporta l’impiego di droni da ricognizione 24 ore su 24, simili a quelli attualmente osservati in prima linea che potrebbe almeno parzialmente contrastare gli attacchi Ucraini..
Ma la raffinazione del petrolio russa si è dimostrata vulnerabile ad armi relativamente economiche, mentre Kiev è costantemente alla ricerca di mezzi e metodi per infliggere il massimo danno all’economia russa e comunque fa parte di un piano “dichiarato” dall’Occidente di colpire proprio il sistema energetico russo anche con misure economiche e sanzioni.
Sin qui si tratta solo di droni a lunga percorrenza, ma cosa succederà quando Kiev verrà dotata di missili a lunghissima gittata e autorizzata a colpire le grandi città e gli impianti industriali nel raggio almeno 1.000 chilometri?
Il problema della benzina per ora è solo la spia, se si vuole minore, ma significativa per l’evoluzione di un conflitto che pare debba andare avanti per anni.
